17.07.2015 – 26.07.2015

Новосибирск – Чаган-узун – долина Талдуры – долина Джело – Карагемский перевал 2850м – перевал Эренбурга 1А 3089м – перевал Томич 1А 3072м – озеро Паспалагачиоюк – перевал Эренбурга 1А 3089м – долина Джело – ледник Джело – долина Джело – долина Талдуры – долина Чагана – долина Кызылчин – Чаган-узун – Новосибирск
(горный трекинг)

Уже завтра и следа не останется…
Но след неизгладимый на памяти от места.
Несравненная долина, бесподобная Джело!
Устоять невозможно!))

Лето в разгаре, а даты похода все сдвигаются. Уже и места меняются. Наверное, так нужно. Да, точно, сильно нужно! Самым близким и самым дорогим нужно)) Недолгие кружения по картам в поисках нового… с высадкой в Джело)) Хороший толчок был из июня, когда желания попасть на перевал Карагем не осуществились. А место сильно привлекало еще с июня 2013. Будет прогулочный маршрут на неделю в окрестностях перевала. Без высоты не видится уже. На 3000 м как минимум подняться надо))

17-18 июля 2015  Новосибирск – Бийск – Чаган-узун – долина Талдуры – устье Джело

Из дома в славный город Бийск везут попутчики из академа. В 20 ч на трассе. Заторы-пробки… без них не обошлось на выезде. В Бийске только в час ночи. Тут уже заждались и не находят себе места)) Сна будет мало, и только до 5 утра, и все же это сон, пусть через раз, зато с осознанием, что рядышком любимейшее и дражайшее, теперь и на ближайшую неделю тоже))
На трассе в горы в 6 утра. День будет солнечный и жаркий. Пока еще в удивлении, что проезжаешь все знакомые точки раным-рано. Горы просыпаются, туманы собираются)) Парящая долина в районе Черги в 8 утра.

Постоянно хочется к воде. На отдых на берег Малого Ильгуменя. К 12 ч на слиянии Чуи и Катуни. Процесс строительства дороги в Инегень еще в процессе, но уже не за горами ее открытие.

Движения по струнке, что и глаз не оторвать))

В степи Курайской по тормозам. Небо в показательных выступлениях. Ну где еще такое увидишь))

С недавних пор становится приметной точка. Курайский хребет у моста через Кызылташ.

Плановое время прибытия в Чаган-узун к 15 часам сдвигается. Дороги в ремонтах, вперед себя не побежишь и не поедешь. Степь Чуйская встретила дождем и даже громом. От Чаган-узуна к перевалу Карагем дальше на УАЗ перемещаемся. По трассе к Бельтиру уже ливень, после град. Настроение из 2013 года, когда такие же погоды провожали в горы. Пока внутри, и все прекрасно, но как ходить снаружи, когда над головою небо прохудилось))

Минутами спустя сухая под колесами дорога. Ну и горы, непредсказуемо у вас тут все)) За Бельтиром так же сухо, но горы дальние южно-чуйские завешаны дождем.
В Талдуре много воды. Погоды жаркие стояли, вот и воды достаток. На подъездах к Джело уверенности попасть на перевал Карагем становится все меньше. Даже в протоках воды в разы больше обычного, что уж говорить об основном русле. 1,5 часа ушло на дорогу от Чаган-узуна до устья Джело.
Поразило, насколько бурная, широкая и грязная Джело. С июля 2009 помнится она прозрачной и мелкой. Проверка глубины ногами подтвердила, что дальше хода на машине в этот вечер нет, и все с вещами на выход.

Придется заночевать тут рядом на поляне и рано утречком самим бродить Джело по мелкой воде. Наверняка же мельче будет)) Как же тревожен этот мир, когда такое предстоит. Пусть утро будет мудренее вечера))
Водитель место наилучшего пешего брода показал, там где Талдура и Джело уже вместе текут. Всего две протоки у Джело перейти, и дальше выход по косе, где две реки сливаются.
Чтоб не было так грустно, что завтра день подходов еще только будет, разводим общий костер. Чай сближает)) Попутчики в УАЗ тож надеялись, что заедут на знаменитый и именитый перевал))
Приходит осознание, что первая ночевка уже не за горами, а в горах)) Палаточка живет под лиственницами. Уютно и тепло, и сразу чувствуется, что лето. Давненько в горы летом не было заходов долгих. И все же хочется прохлады. Спать около 9 вечера. Вставать же рано, чуть светать начнет когда))

День следующий > >